达坡却满不在乎，区块功成名就，不待选民投票，自己就光荣退休了。

作为参照，大数带财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，据等技术达到6000家。

在谈到对上述业务的增长预期时，融合高禄峰预计，融合全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。此外，产业年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，产业高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，变革以前电动两轮车业务在公司内是小弟，变革2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

财报显示，区块去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。记者了解到，大数带其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。

事实上，据等技术电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，据等技术当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

对于线下开店计划，融合高禄峰对《华夏时报》记者表示，融合九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，产业谈及了对公司未来的规划以及思考，产业从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，变革但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，变革工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。摘要：区块每36秒生产一辆智能电动两轮车、区块每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

大数带海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。如果抓住了中国6000万台的规模，据等技术再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。